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相對于鋰離子電池，鋰聚合物電池的特點如下：
短路：一般為內部短路、外部短路等。一般在充電過程中容易發生，電池極板間貼合不佳也會造成短路。
1、從電池化學性能上來講
1、安全性能提高
1、企業開始大力制造以鋰電為動力的電動車。雖然在推廣中會遇到這樣的難題，但通過大品牌企業的推動，必定能取代良好的效果。
鋁殼方形鋰電池的優缺點
32650磷酸鐵鋰電池缺點
1.容量
隨著時間的推移，鋰離子電池會逐漸失去動力，科學家和工程師們正努力研究這個過程的細節。現在，美國能源部國家加速器實驗室的科學家已經將復雜的機器學習算法與x射線斷層掃描數據結合起來，生成了一幅詳細的圖像，展示了電池的陰極是如何隨著電池使用而退化的。
這項新研究發表在5月8日的《自然通訊》（Nature Communications）雜志上，研究的重點是如何更好地觀察鎳錳鈷（NMC）構成的陰極中發生的情況。在這些陰極中，NMC顆粒由導電碳基體結合在一起，研究人員推測性能下降的一個原因可能是顆粒脫離了該基體。該團隊的目標是將斯坦福大學的斯坦福同步加速器輻射光源（SSRL）和歐洲同步加速器輻射設施（ESRF）的尖端能力結合起來，全面了解NMC顆粒是如何分裂并脫離母體的，以及這可能如何導致性能損失。
當然，對人類來說，僅僅通過觀察NMC陰極的照片就能知道發生了什么，這是一項艱巨的任務。因此，研究小組轉向了計算機視覺，這是機器學習算法的一個分支，最初設計用來掃描圖像或視頻，識別和跟蹤像狗或汽車這樣的物體。
即便如此，也存在挑戰。計算機視覺算法通常瞄準由亮線或暗線定義的邊界，因此它們很難區分粘在一起的幾個小的NMC顆粒和單個體型大但部分斷裂的NMC顆粒；在大多數計算機視覺系統中，這些裂縫看起來像是干凈的裂縫。
為了解決該問題，團隊使用了一種算法來處理分層對象－例如，拼圖游戲，盡管它由許多單獨的部分組成，但我們仍將其視為一個完整的實體。在研究人員自己的輸入和判斷下，他們訓練了該算法來區分不同種類的粒子，從而繪制了三維圖，顯示了NMC粒子（無論大小，是否破裂）是如何脫離陰極。
他們發現，至少在某些情況下，從碳基質上脫落的顆粒確實會嚴重影響電池的性能，例如智能手機等。
美國國家加速器實驗室研究人員劉益進（Yijin Liu）說，雖然大的NMC粒子更容易受到破壞和脫離，但也有相當多的小粒子脫離，總的來說，小粒子的行為方式會更多樣。劉說，這一點很重要，因為研究人員普遍認為，通過制造更小的電池顆粒，他們可以制造更持久的電池——新研究表明，這可能不是那么簡單。
世界銀行周一報道，到2050年，石墨，鋰和鈷等電池金屬的產量將必須增加近500％才能滿足對清潔能源技術不斷增長的需求。
據這家全球貸款機構稱，部署風能，太陽能和地熱能以及向低碳經濟過渡所需的儲能將需要超過30億噸的礦物和金屬。
在發展中國家發現了許多用于制造電動汽車電池的重要礦物。世界銀行的目標是幫助這些國家以可持續的方式開采這些商品，以避免重大的生態破壞。
開采世界所需的大量關鍵商品被視為實現《巴黎協定》目標的唯一途徑。該協議旨在將全球變暖限制在2°C或更低。
《針對氣候行動的礦物》報告指出，世界將要求到2030年將全球溫室氣體的碳排放量減少50％，到2050年降至凈零。
這些發現證實了2017年發布的第一份報告的前提，該報告警告說，雄心勃勃的氣候目標變得需要更多的礦物和金屬。
盡管可再生能源和能源存儲技術需要更多的礦物質，但從開采到最終使用，其生產的碳足跡僅占化石燃料產生的溫室氣體排放量的6％。
該報告還呼吁對礦物進行更多的回收和再利用，并指出，即使將銅和鋁等礦物質的回收率提高了100％，仍不足以滿足可再生能源技術和儲能的需求。
一些礦物，例如銅和鉬，將用于多種技術中，而其他一些礦物，例如石墨和鋰，可能僅用于電池存儲。這意味著清潔能源技術部署的任何變化都可能對某些礦產的需求產生重大影響。
世界銀行警告說covid－19在全球市場造成破壞，而依賴礦產的發展中國家正在失去必要的財政收入。
該銀行指出，隨著經濟開始重新開放，他們將需要加強對氣候智能采礦原則的承諾，以減輕負面影響。
“Covid－19可能對可持續采礦造成額外的風險，這使得政府和公司對氣候智能做法的承諾比以往任何時候都更加重要，”世界銀行能源與采掘業全球總監兼基礎設施區域總監Riccardo Puliti解釋道。
世界銀行最新的預測與穆迪2月份的報告相呼應，表明綠色，社會和可持續性債券的發行預計今年將達到4000億美元規模。與2019年創紀錄的3230億美元相比，增長了24％。
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