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保定市滿城區(qū)聯(lián)東U谷22號(hào)樓
26650，取其嚴(yán)格定義是指單體電芯的尺寸為：直徑26mm，高度65mm。這種圓柱體外觀的尺寸各個(gè)廠家在實(shí)際生產(chǎn)中會(huì)略有差異，所謂：高矮胖瘦各不同，都叫26650。但是這個(gè)差異不會(huì)很大，直徑都不會(huì)超過27mm，高度也都不會(huì)超過66mm。單體電芯配上支持系統(tǒng)投入使用，就是26650鋰電池，如果是多個(gè)鋰電芯或者鋰電池組合在一起就叫鋰電池組，更精確一點(diǎn)的說法是26650鋰電池組。
與18650鋰電池一樣，26650鋰電池也可以采用不同的正極材料，根據(jù)目前市場(chǎng)上的應(yīng)用情況，基本的有26650三元鋰電池和26650磷酸鐵鋰電池，二者的區(qū)別也是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的一般區(qū)別。前者的優(yōu)勢(shì)在于容量和電壓平臺(tái)高，后者的優(yōu)勢(shì)在于安全和啟動(dòng)電流高。結(jié)合26650鋰電池多是應(yīng)用于設(shè)備啟動(dòng)的實(shí)際狀況，故以26650磷酸鐵鋰電池為主要應(yīng)用，而且此類電池在安全性和價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)明顯。
1、電池容量(mah)：電池的容量，通常我們用AH（安/時(shí)）來(lái)計(jì)算，在航模中由于容量通常較少，所以精確到mAH（毫安/時(shí)）。其實(shí)“mah”正確的表達(dá)是“mA/H”。m代表單位“毫”，A代表電流單位“安培”，H代表時(shí)間單位“小時(shí)”。例如2200mah，代表該電池可以2200毫安電流恒定放電1小時(shí)，所放出的電量為該電池的容量。
1、電池不需“激活”
鋰電池組不需要前三次充電超過12小時(shí)，鋰電池沒記憶性。
2、電池充電
使用廠家指定的充電器充電，充電時(shí)注意充電器型號(hào)是否與電池型號(hào)相匹配。
3、避免高溫充電
電動(dòng)車鋰電池請(qǐng)勿在溫度超過40°的環(huán)境下充電，高溫會(huì)使電池容量衰退。
4、及時(shí)充電
對(duì)鋰電池組盡量實(shí)施隨用隨充的，避免電池每次都欠壓以后再充電，這樣可以大大提升電池壽命。
5、存放
長(zhǎng)期不使用電動(dòng)車鋰電池的時(shí)候應(yīng)斷開電池與整車的連接，并間隔一段時(shí)間給電池補(bǔ)充一些電量，避免電池自放電、或保護(hù)板功耗將電池過放。
⑴充放電方面
1、體積小:只有鉛酸電池的二分之一，安裝方便。
2、重量輕:只有鉛酸電池的三分之- -，提著.上樓都輕松。
3、壽命長(zhǎng):是鉛酸電池的五倍，鋰電質(zhì)保兩年，可使用5-8年。
4、行駛里程長(zhǎng):比鉛酸電池多10%-20%。
5、電壓高、動(dòng)力強(qiáng)勁:平路行駛速度更快，上坡負(fù)載力更強(qiáng)。
6、不受季節(jié)影響:零下20°C-50°C正常使用，鉛酸電池冬季縮減40%以上，鋰電池僅縮減10%。
7、安全省心:鋰電池內(nèi)置芯片保護(hù)板，可阻止過充過放，不會(huì)對(duì)電池造成損傷。
8、環(huán)保產(chǎn)品，無(wú)損健康:不釋放任何有害物資，廢電池回收無(wú)污染，國(guó)家正在大力推廣。
錯(cuò)誤的充電方法
01 經(jīng)常快充
如果把電量用盡再充，電池會(huì)因?yàn)檫^放電而受到損害，從而導(dǎo)致電池的使用時(shí)間逐漸減少，電池的壽命縮短。
03 混用充電器
電動(dòng)車充電器是不可以混用的，很多用戶都覺得只要能插上能亮燈就是可以通用了，其實(shí)這樣子很容易充壞蓄電池。
04 充電環(huán)境
電動(dòng)車充電時(shí)不要在電池和充電器上覆蓋其他物品，保持良好的通風(fēng)，防止過熱而引發(fā)安全事故。
正確的充電方法
01 按時(shí)充電
蓄電池在使用之后應(yīng)記得充電，充電時(shí)間應(yīng)根據(jù)行駛里程長(zhǎng)短而定，行駛里程越長(zhǎng)，充電時(shí)間越長(zhǎng)；反之，則短。充電時(shí)間應(yīng)控制在4-12小時(shí)。夏季充電時(shí)間應(yīng)相應(yīng)縮短，一般充電器轉(zhuǎn)綠燈后繼續(xù)浮充1-2小時(shí)即可，防止過充。
02 預(yù)防虧電
鋰電池自放電很低，一般可保存3年之久，在冷藏的條件下保存，效果會(huì)更好。將鋰電池存放在低溫的地方，不失為是一個(gè)很好的方法。鋰電池在20℃下可儲(chǔ)存半年以上，這是由于它的自放電率很低，而且大部分容量可以恢復(fù)。鋰電池存在的自放電現(xiàn)象，如果電池電壓在3.6V以下長(zhǎng)時(shí)間保存，會(huì)導(dǎo)致電池過放電而破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，減少電池壽命。
磷酸鐵鋰電池UPS電源在儲(chǔ)能特性、循環(huán)壽命、高溫適應(yīng)能力、綠色環(huán)保等方面,都顯示了無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)供電系統(tǒng)的可靠性要求更高，對(duì)實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的意識(shí)更強(qiáng)。鋰電池體積更小、重量更輕、循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全環(huán)保等特點(diǎn)，已經(jīng)成為儲(chǔ)能電源的改革重點(diǎn)，也代表了UPS電源行業(yè)的改革步伐，與UPS主機(jī)息息相關(guān)。
當(dāng)下鋰電池的種類繁多，不同的鋰電池功能不同，像我們經(jīng)常見到的電池有鋰電池、鉛酸電池、18650鋰電池等等，不同電池之間的區(qū)別也是多種多樣，那么我們應(yīng)該如何辨別他們呢。今天就來(lái)跟大家一起看一下鋰電池和鉛酸電池區(qū)別。
關(guān)于電動(dòng)車鋰電池和鉛酸電池區(qū)別我們首先從耐用性上來(lái)比較。鉛酸電池一般情況深充深放電在400次以內(nèi),有記憶,使用壽命也就在兩年左右。鋰電池的耐用性較鉛酸電池強(qiáng),消耗也很慢,深充電深放電超過500次,而且還是無(wú)記憶,一般壽命基本在4到5年左右。
再來(lái)是體積跟質(zhì)量方面的比較。大部分的鉛酸電池體積比較大。重量一般都在16-30公斤。相反鋰電池的重量一般較鉛酸電池輕了太多，大部分都是在2.5-3公斤左右。而且體積很小。搬運(yùn)起來(lái)很方便。在生產(chǎn)制造鉛酸電池過程中存在污染,對(duì)環(huán)保是一個(gè)很大的危害。鋰電池則相對(duì)更綠色環(huán)保一些。
兩塊電池在使用上的表現(xiàn)分別是同樣48伏的電池,在充滿電的情況下,鉛酸電池和鋰電池的電動(dòng)車都可以行駛30—40公里，并沒有太大的區(qū)別。速度主要還是取決于所使用的電機(jī)大小。
最后是價(jià)格方面，結(jié)合電動(dòng)車鋰電池的種種表現(xiàn)，在各個(gè)方面都比鉛酸電池具有優(yōu)勢(shì)，但是價(jià)格方面會(huì)略微的高于鉛酸電池一點(diǎn)兒。這個(gè)也是不可避免的。
1、每天都充電
即使您的電動(dòng)車鋰電池充一次電可以使用2到3天，還是建議您每天都充電。因?yàn)槭褂煤蟮匿囯姵靥幱跍\循環(huán)狀態(tài)，每天都充電會(huì)使電動(dòng)車鋰電池的壽命延長(zhǎng)。
2、及時(shí)充電
因?yàn)殡妱?dòng)車鋰電池在放電以后，會(huì)進(jìn)入硫化過程，如果及時(shí)充電，就可以清除不嚴(yán)重的硫化。所以，鋰電池在使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。
3、定期深放電
電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電。
4、盡量使用原裝的充電器
一般，在沒有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。另外，不要去掉控制器的限速，去掉控制器的限速后，雖然可以提高一些車的速度，但會(huì)降低電池的使用壽命。
5、鋰電池存放
長(zhǎng)期不使用電池的時(shí)候應(yīng)斷開電池與整車的連接，并間隔一段時(shí)間給電池補(bǔ)充一些電量，避免電池自放電、或保護(hù)板功耗將電池過放。
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